Сегодня в годовщину неравного боя в Карском море «А.Сибирякова» с тяжёлым немецким крейсером «Адмирал Шеер» в мемориальном сквере в честь героического экипажа ледокольного пароходах «Александр Сибиряков» собрались потомки членов экипажа и неравнодушные жители Архангельска.
Подвиг сибиряковцев, совершенный в августе 1942 года в Карском море стал символом мужества и стойкости советских моряков в Битве за Арктику. Ледокольный пароход по праву заслужил имя полярного «Варяга».
История «Александра Сибирякова» неотделима от столицы Поморья. Его портом приписки был Архангельск, именно отсюда судно отправлялось в знаменитые полярные экспедиции, многие члены его экипажа были архангелогородцами. Ледокольный пароход «Александр Сибиряков» стал первым в истории судном, совершившим сквозное плавание по Северному морскому пути за одну навигацию.
Рейс 1932 года, который начался именно в Архангельске и капитаном которого был Владимир Иванович Воронин — легендарный выпускник архангельской мореходки — показал всему миру, что Арктика является неотъемлемой частью нашей страны, а её освоение — важнейший государственный приоритет.
17 декабря пароход был награждён орденом Трудового Красного Знамени, став первым в СССР орденоносным судном.
Второй подвиг прославленный «А.Сибиряков» совершает через 10 лет.
В августе 1942 года германское командование спланировало операцию «Вундерланд», главной целью которой являлась прерывание советского судоходства в Карском море и уничтожение внутренних арктических конвоев в районе пролива Вилькицкого. Для этого 16 августа из Северной Норвегии вышел тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер». Успешный захват любого судна, на борту которого находились подробные карты, а также радио-шифры и коды был критически важным для проведения операции.
23 августа «Александр Сибиряков» вышел из Диксона с 349 тоннами грузов для станций на Северной Земле.
25 августа немцы заметили советское судно и потребовали данные о судне, курсе и ледовой обстановке.
Капитан А. Качарава объявил тревогу , приказал увеличить ход до максимального и повернул к берегу. С «Сибирякова» отправили радиограмму. Немцы начали ставить радиопомехи и потребовали прекратить передачу. Затем крейсер начал стрельбу главным калибром. Качарава приказал открыть ответный огонь и поставить дымовую завесу.
Всего «Шеер» выпустил 27 снарядов, 4 из них поразили «А.Сибиряков». Пароход потерял ход, на палубе начался пожар, а через подводные пробоины быстро поступала вода .
В 15:20 «Сибиряков» скрылся под водой не спустив флага. По приказу капитана старший механик Николай Григорьевич Бочурко (выпускник Архангельского морского техникума) открыл кингстоны и не оставил свой пост, погибнув вместе с судном.
С » Шеера «спустили катер и подобрали из воды 22 человека, которых ждал плен.
Кочегар Павел Вавилов добрался до опустевшей шлюпки и на ней доплыл до острова Белуха. На нём он прожил 36 дней, прежде чем его спасли, питаясь галетами и отрубями, которые он выловил в воде .
Неравный бой «Александра Сибирякова» не был напрасным . «Адмирал Шеер» утратил скрытность и не получил никаких данных о ледовой и оперативной обстановке.
27 августа «Шеер» неудачно атаковал порт Диксон. Героизм советских моряков не позволил немцам высадить десант и разгромить важный центр управления транспортными операциями в Арктике. В итоге германское командование вынуждено было отказаться от продолжение операции «Вундерланд» и отозвать крейсер в Норвегию.
Более подробно об этом подвиге можно узнать в музее истории АМИ имени В. И. Воронина. Здесь вы увидите печатные и фотоматериалы, а также орден Отечественной войны II степени, которым был награждён Николай Бочурко. В фонды музея истории его передала дочь Нонна Николаевна Кулекина.
Курсанты мореходки — участники музейно-исторического клуба «Арктика» занимаются поисковой работой, проводят экскурсии в музее и являются постоянными участниками колонны Бессмертного экипажа Северных конвоев в составе шествия Бессмертного полка в День Победы.
