» Кто сказал, что надо бросить песни на войне? После боя сердце просит музыки вдвойне! «- известная цитата из фильма «В бой идут одни „старики“» (поэт В.И. Лебедев-Кумач, стихотворение называется «Только на фронте»). Так, вероятно, думал и выпускник архангельской мореходки судомеханического отделения 1937 года, Михаил Николаевич Шапошников. Он через всю жизнь пронёс любовь к музыке и живописи, сам изготовлял музыкальные инструменты, дарил людям радость.
За четыре предвоенных года он прошёл путь от старшего машиниста до старшего механика. В первые месяцы Великой Отечественной войны его призвали на Северный флот. В апреле 1942 года Шапошникову было приказано явиться к Командующему Северным флотом адмиралу А.Г. Головко.
В ходе личной беседы адмирал расспросил откуда он родом, где семья, есть ли дети, имеет ли с ними связь, какое учебное заведение окончил. Командующий сказал, что он очень ценит и уважает моряков торгового флота за их высокую морскую культуру, знание районов плавания, находчивость и мужество при плавании в районах боевых действий. В заключение Головко сказал, что Штаб Северного флота хочет направить Шапошникова военным представителем на одной из судов. На следующий день Михаил получил назначение военным комендантом на теплоход «Севзаплес».
Первые рейсы судно совершало на полуостров Рыбачий. В Кольском заливе, ночью, в полной темноте трюмы загружались боезапасом, пушками, санитарными машинами и почти всегда брали на борт красноармейцев, которые при высадке сразу же направлялись на передовые позиции.
Михаил Николаевич вспоминал: «Маршруты переходов были немцами давно прострелены. Судно шло, прижимаясь к скалистому берегу полуострова Рыбачий. Шли обычно ночью, без огней. На выгрузку техники и людей и погрузку в бухте Эйна раненых бойцов отводилось 40-50 минут. Причалов не было, кругом затонувшие баржи, суда, тут же торчал из воды корпус труженика «Персея.» Приходилось учитывать также большую амплитуду приливо-отливных течений. А главное, пока темно, скорее в обратный путь. С рассветом по судну била немецкая артиллерия. Как только проходили зону обстрела, налетала авиация. Ведя заградительный огонь, умело маневрируя судном, нам удавалось избегать больших повреждений. Так повторялась из рейса в рейс. Лёгких переходов не было»…
Поздней осенью 1942 года «Севзаплес» вышел в дальнее одиночное плавание по маршруту: Мурманск-Исландия-Англия-Панамский канал- Сан-Франциско-Владивосток, длившееся семь долгих месяцев. Много испытаний за это время выпало на долю судна и его экипажа. В августе 1945 года во время войны с милитаристской Японией «Севзаплес» в составе второго эшелона десанта доставил из Владивостока в корейский порт Сейсин войска и боеприпасы. И здесь военный комендант Михаил Шапошников умело организовал оборону судна на переходе морем и особенно, при входе в порт, где шёл тяжёлый бой нашей пехоты с превосходящими силами японцев. Помощь пришла вовремя.
Три ордена Красной звезды и медаль «За боевые заслуги» напоминают об огненных милях военной поры. После демобилизации Шапошников М. Н. трудился в Архморпути и своим отношением к работе, доброжелательностью и отзывчивостью заслужил всеобщее уважение.
В музее истории АМИ можно увидеть экспонаты, выполненные руками Михаила Николаевича Шапошникова, в том числе и скрипку, которая прошла с ним трудные дороги войны.
